Sworzeń wahacza, L50541 • MONROE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Kia PRIDE Van (DA) 1.3 (1992.04-1996.10) 60km » L50541 monroe

Sworzeń wahacza L50541 MONROE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

L50541

dostawca:

MONROE

Status produktu: Normalny
Ciężar [kg]0,700
Długość opakowania [cm]13,5
Szerokość opakowania [cm]9,5
Wysokość opakowania [cm]7
nr EAN5412096425318

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza L50541 MONROE

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) pasuje do: MAZDA MX-5 I, MX-5 II 1.6/1.8 05.90-10.05
    Producent Numer OE
    MAZDAN040-34-300B
    MAZDAN040-34-300C
    MAZDAN040-34-350
    MAZDAN040-34-350A
    MAZDAN040-34-350B
    MAZDAN040-34-350D
    MAZDAN04034350A
    MAZDAN04034350D
    MAZDANA01-34-550
    MAZDANA01-34-550A
    MAZDANA01-34-550B
    NumerProducentCena
    J4863006HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    35-16 010 0027MEYLE Productsbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza L50541 MONROE w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.